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          德馬格KBK模塊化輕型起重機系統（二）
          

          
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                                        來源: 
                                        德馬格起重機公眾號   * 
                                        作者: 
                                        snacrane   * 
                                        發表時間: 
                                        2020-12-11 10:29:59   * 
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          更多詳情


          • 起重機軌道柔性懸掛，與起重機主梁的鉸接式固定件結合，實現順暢無阻運行
          • 量身定制的規格
          • 高度優化，并可根據實際施工情況或工藝相關規定進行調整
          • 也可在有角度的或楔形的吊軌上無誤行駛
          • 如果使用兩條以上的軌道，能形成特別大的跨距
          • 起重機的懸伸長度可達2.5m，具體視結構型式、起升載荷和型材而定
          • 起重機和/或小車可通電移動（跨距較大或載荷較高時推薦）
          • 起重重量最高可達3,200 kg（鋼）或2,000kg（鋁）
           
                 
          圖片
          構件概覽


          KBK單梁和雙梁懸掛式起重機
          由于其模塊化的系統結構，KBK懸掛式起重機可個性化配置為單梁和雙梁結構
           
          ①    鋼結構承載架構
          通用懸臂支撐件：
          • 也可用于車間房頂和屋頂結構無法承載之處的承載系統
          • 規劃和結構高度靈活
          • 安裝特別便捷
           
          ②    型材
          KBK型材提供寬泛、智能分級的選擇，這帶來較大的設計回旋余地：
          • 9種KBK鋼軌型材，6個型號大小
          • 6種KBK鋁軌型材，4個型號大小
          KBK型材堅固耐用，防腐蝕、耐沖擊。KBK模塊化系統可在一臺設備內組合多種軌道。

           
          ③    拖曳電纜
          可靠的動力傳輸：
          • 高度靈活且耐寒的扁電纜
          • 多種電纜架：
            • 窄小堅固的塑料滑塊
            • 電纜小車順暢運行
           
          ④    內置滑觸線
          通過帶內置滑觸線的軌道進行安全又節省空間的能量傳輸：
          • 額外改善了凈空尺寸
          • 無電纜的設計免去碰撞危險（如與叉車）
          • 無需外部額外安裝饋電，節省了安裝時間和費用
           

           
          ⑤    KBK小車
          小車能在整個使用壽命期間順暢運行，并盡可能減少滾動阻力：
          • 配備滾動軸承、持久潤滑的尼龍行走輪降低了噪音，使運行安靜順暢
          • 極為有效的緩沖作用使滾輪免保養
          • 自重輕，設計緊湊
           
          ⑥    行走驅動
          推薦用于高載荷和復雜的設備：
          • 電動和氣動設計
          • 通過高摩擦系數的大摩擦輪安全傳遞驅動扭矩
          • 牽引力大：行走驅動和軌道之間的動力嚙合與載荷的位置和重量無關
          • 驅動具有噪聲低的行走特性
           
          ⑦    KBK II-H接頭
          KBK II-H剛性的軌道連接簡化了設計和項目規劃：
          • 軌道接頭的滿載能力-與軌道吊點的位置無關
          • 無需附加鋼結構
          • 基本避免使用特殊長度的直軌，縮短了交貨時間，高效經濟的解決方案
          • 通過防扭轉的自鎖螺母快速進行軌道連接
            
          ⑧    KBK吊點
          用鉸接式吊點進行安全固定：
          • 頂部和承重結構上的水平力明顯減少
          • 通過球窩關節中的塑料球窩降低了震動和噪音
          • 通過螺桿可以將軌道高度精確調節到毫米
          • 可以連接到不同的上部結構，應用更靈活
          • 保養費用低
             

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          客戶目標


          • 簡化焊接組件的定位
          • 優化焊接工位的人員配置
          • 空中解決方案
          • 使叉車流通最小化
           
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          解決方案


          • 27臺KBK單梁懸掛式起重機服務45個獨立工位
          • 起重機軌道用KBK III外部運行型材，用于安全搬運較重載荷
          • KBK-II起重機橋架，跨距5m以上
           
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          預期結果


          • 安全性更高，因為員工和叉車之間無碰撞危險
          • 節省成本，因為不用考慮額外的鋼結構
          • 效率提高，因為員工可以無需借助外力，將大型焊接件放在特別符合人體工程學的位置
          • 充分利用現有的生產面積，通過無需附加支撐的空中輸送技術實現
          


          


          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          

          


          

          

          


          

           
						    
                    
          














 


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