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          德馬格KBK模塊化輕型起重機系統(tǒng)(二)

          * 來源: 德馬格起重機公眾號 * 作者: snacrane * 發(fā)表時間: 2020-12-11 10:29:59 * 瀏覽: 906

          更多詳情



          • 起重機軌道柔性懸掛,與起重機主梁的鉸接式固定件結(jié)合,實現(xiàn)順暢無阻運行
          • 量身定制的規(guī)格
          • 高度優(yōu)化,并可根據(jù)實際施工情況或工藝相關(guān)規(guī)定進行調(diào)整
          • 也可在有角度的或楔形的吊軌上無誤行駛
          • 如果使用兩條以上的軌道,能形成特別大的跨距
          • 起重機的懸伸長度可達2.5m,具體視結(jié)構(gòu)型式、起升載荷和型材而定
          • 起重機和/或小車可通電移動(跨距較大或載荷較高時推薦)
          • 起重重量最高可達3,200 kg(鋼)或2,000kg(鋁)
           

                 

          圖片

          構(gòu)件概覽



          KBK單梁和雙梁懸掛式起重機

          由于其模塊化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),KBK懸掛式起重機可個性化配置為單梁和雙梁結(jié)構(gòu)
           
              鋼結(jié)構(gòu)承載架構(gòu)
          通用懸臂支撐件:
          • 也可用于車間房頂和屋頂結(jié)構(gòu)無法承載之處的承載系統(tǒng)
          • 規(guī)劃和結(jié)構(gòu)高度靈活
          • 安裝特別便捷
           
              型材
          KBK型材提供寬泛、智能分級的選擇,這帶來較大的設計回旋余地:
          • 9種KBK鋼軌型材,6個型號大小
          • 6種KBK鋁軌型材,4個型號大小
          KBK型材堅固耐用,防腐蝕、耐沖擊。KBK模塊化系統(tǒng)可在一臺設備內(nèi)組合多種軌道。


           
              拖曳電纜
          可靠的動力傳輸:
          • 高度靈活且耐寒的扁電纜
          • 多種電纜架:
            • 窄小堅固的塑料滑塊
            • 電纜小車順暢運行
           
              內(nèi)置滑觸線
          通過帶內(nèi)置滑觸線的軌道進行安全又節(jié)省空間的能量傳輸:
          • 額外改善了凈空尺寸
          • 無電纜的設計免去碰撞危險(如與叉車)
          • 無需外部額外安裝饋電,節(jié)省了安裝時間和費用
           


           
              KBK小車
          小車能在整個使用壽命期間順暢運行,并盡可能減少滾動阻力:
          • 配備滾動軸承、持久潤滑的尼龍行走輪降低了噪音,使運行安靜順暢
          • 極為有效的緩沖作用使?jié)L輪免保養(yǎng)
          • 自重輕,設計緊湊
           
              行走驅(qū)動
          推薦用于高載荷和復雜的設備:
          • 電動和氣動設計
          • 通過高摩擦系數(shù)的大摩擦輪安全傳遞驅(qū)動扭矩
          • 牽引力大:行走驅(qū)動和軌道之間的動力嚙合與載荷的位置和重量無關(guān)
          • 驅(qū)動具有噪聲低的行走特性
           
              KBK II-H接頭
          KBK II-H剛性的軌道連接簡化了設計和項目規(guī)劃:
          • 軌道接頭的滿載能力-與軌道吊點的位置無關(guān)
          • 無需附加鋼結(jié)構(gòu)
          • 基本避免使用特殊長度的直軌,縮短了交貨時間,高效經(jīng)濟的解決方案
          • 通過防扭轉(zhuǎn)的自鎖螺母快速進行軌道連接
            
              KBK吊點
          用鉸接式吊點進行安全固定:
          • 頂部和承重結(jié)構(gòu)上的水平力明顯減少
          • 通過球窩關(guān)節(jié)中的塑料球窩降低了震動和噪音
          • 通過螺桿可以將軌道高度精確調(diào)節(jié)到毫米
          • 可以連接到不同的上部結(jié)構(gòu),應用更靈活
          • 保養(yǎng)費用低
             

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          客戶目標



          • 簡化焊接組件的定位
          • 優(yōu)化焊接工位的人員配置
          • 空中解決方案
          • 使叉車流通最小化
           
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          解決方案



          • 27臺KBK單梁懸掛式起重機服務45個獨立工位
          • 起重機軌道用KBK III外部運行型材,用于安全搬運較重載荷
          • KBK-II起重機橋架,跨距5m以上
           
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          預期結(jié)果



          • 安全性更高,因為員工和叉車之間無碰撞危險
          • 節(jié)省成本,因為不用考慮額外的鋼結(jié)構(gòu)
          • 效率提高,因為員工可以無需借助外力,將大型焊接件放在特別符合人體工程學的位置
          • 充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)面積,通過無需附加支撐的空中輸送技術(shù)實現(xiàn)
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